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2020-07-21 编辑:中国木门网 来源:网络 浏览数:58743
木门是属于定制型大件商品,不适合快递或空运,通常走汽车物流运输
木门是属于定制型大件商品,不适合快递或空运,通常走汽车物流运输。在运输的过程中,它还容易被压坏,具有易损、不可拆分、扁平等特点,移动或受力不均等外界因素均有可能导致木门的受损或破裂,给客户、厂家和物流公司带来诸多不便。通常物流行业从业人员对木制品并不十分了解,不能按照木制品的特点进行专业化装卸与运输,因此运输过程中常常造成木门产品的损坏和破裂。
其实无论是消费者或经销商,面对木门在物流运输过程中的损坏,不仅延误了交付和安装期,往往也得不到物流公司很好的赔偿和解决方案,无论返厂或就地请人修复,都是非常麻烦,令人懊恼的。这种情况下,厂家只有尽量提供好地物流优化方案,保障木门产品运输过程中的安全,才能使经销商和客户更加放心和满意。
木门供应商
而当木门发生破损和开裂后,售后修补问题该如何解决,这是很多木门厂家都要面临的问题。极家木门给木门厂家同行、物流公司和木门加盟商、经销商提几点建议:
木门运输应加固产品包装
对于木门在运输装卸过程中的损坏问题,厂家可以从木门产品的包装上来优化改善,如可以对门扇、门套、门套线的包装进行加固,对门扇四周、门套边缘进行打架固定,防止摇晃带来的磨损。出厂前木门表面用贴保护膜保护,每扇门四个角用硬纸板包扎,最好用加厚泡沫板,珍珠棉多次包装,用专用出口标准纸箱或集装箱运输。
极家
木门工厂车间的包装细节
木门运输装卸时需谨慎
木门产品呈扁平外观,为减少运输过程中的受力挤压,通常需才用直立式排列方式,装卸时不能发生抛甩,触地时要减少边缘与地面撞击,近来才用叉车专业设备平移搬运。如才用人工卸载,可在地面防治废旧轮胎圈,起缓冲作用,搬运需使用人工背抗式或2人搬台,切忌地面拖动或翻动。
木门运输发送破损如何处理
经销商收到货物检查木门破损了,一般都不提倡返厂修补,因为这样太麻烦了,不仅耽误时间,浪费运费,而且在往返运输的过程中有可能二次破坏,一般情况,建议经销商可以自己修补或请当地的师傅修补。如损坏严重,可以再考虑返厂。
通过多年的经验积累和企业发展,极家木门已拥有自建的物流运输团队,并且不断发展和壮大。极家木门深切体会到,木门的安全运输,是关乎木门厂家、木门加盟商、终端消费者三种切身利益,影响木门经销商和消费者对木门品牌满意度极为重要的因素。减少木门运输中的损坏,保障木门的准时交付和安装,减少木门维修给经销商和消费者带来的麻烦,是木门企业发展的重大责任,是木门品牌建设的重大课题。
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